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Ora pensiamo di togliere dalla serie una batteria e di sostituirla con una ministilo....... se non sbaglio si chiamano tipo AAA ( essa ci rappresenta un modulo in ombra ) .
Applicando lo stesso carico lineare di 7,5 ohm, non potrà circolare la corrente di 2 A perche' la ministilo non' è in grado di erogarla...; cosa succede allora ?
Succede che la tensione in uscita scenderà al valore per cui la corrente che circolerà nella resistenza sarà sostenibile dalla batteria AAA e la tensione ai capi delle singole batterie non sarà uguale; in particolare ogni batteria tipo D avrà ancora ai suoi capi una tensione di 1,5 volt, MENTRE la ministilo si sobbarcherà tutto il differenziale mancante..
Questo farà si che la tensione ai suoi capi dipenderà dalla sua capacita' di corrente e potrebbe annullarsi o anche invertire la polarità.... in questo caso la ministilo diventerebbe un carico....
Riferendo all'esperimento precedente facciamo quest'esempio :
Supponiamo la corrente di corto circuito di una batteria AAA = 0,5 A
La tensione ai capi della Resistenza di carico sarà 7,5 * 0,5 = 3.75 Volt
La potenza in questo secondo caso :
Wr2= ( V * I ) = 1,87 Watt
La somma delle tensioni ai capi delle batterie tipo D = 9 * 1,5 = 13,5 VOLT
La tensione ai capi della batteria AAA = 3,15 - 13,5 = -9,75 VOLT.
- 9,75 VOLT significa che la batteria ministilo sta' consumando energia e non fornendola... questo la portera' ad una distruzione precoce dovuta all'aumento di temperatura per effetto joule.
In queste condizioni la tensione applicata ai capi della batteria e' inversa ( il polo positivo e' più negativo del polo negativo ) e la corrente circolante sarà superiore a quella massima di corto circuito.
( nell'esempio per semplicità si e' considerata circolante la corrente di CC.)
E' chiaro che se mettessimo un diodo correttamente polarizzato ( diodo di bypass ) ai capi della batteria AAA, potremmo evitare che la tensione ai suoi capi si inverta, a tutto vantaggio della tensione in uscita e della potenza resa dal sistema; infatti con un diodo di Bypass la tensione in uscita diventerebbe : ( consierando 0,7 Volt come caduta sulla giunzione del diodo )
9 * 1,5 - 0,7 = 12,8 Volt
e la potenza in questo terzo caso :
Wr3= ( V * I ) = (12,8 * 2) = 25,6 Watt .
Possiamo quindi dire che la potenza massima che potremmo far dissipare al nostro carico e' pari a 1,87 Watt ma se abbiamo l'accortezza di mettere un diodo di bypass sulla batteria tipo AAA la potenza sale a 25,6 Watt.
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